PROCEDIMIENTO

CONTINUACIÓN

Instalación de eléctrica con arnés original para faros antinioebla CIBIE

 

En este articulo trataremos dos temas que en su conjunto definen el "sistema antiniebla" en el Chevy. La primera parte toca de forma detallada la instalación de faros de niebla al sistema eléctrico del Chevy utilizando el arnés universal.

La segunda parte detalla el complemento del sistema, que es la iluminación de la sección baja de la calavera trasera cuando el sistema antiniebla esta funcionando y que provee de la señalización necesaria a quien va detrás de nosotros en un camino con neblina.

FAROS ANTINIEBLA (La primera...)
Cuando nosotros adquirimos el kit de faros antiniebla obtenemos los siguientes artículos.
2 faros antiniebla para fascia
1 Arnés (juego de cables)
1 Interruptor iluminado original (parte GM No. 90228200)
1 Guía para corte en la fascia

Y por separado debemos de obtener:
1 Relevador de 5 polos
1 fusible de 20A
2 Focos H1

ARNES ORIGINAL

 SWITCH ORIGINAL

Ya teniendo todo lo anterior en la mano, nos disponemos a montar los faros en la fascia.

Paso 1
Remover la fascia del lugar original.
Desmontar la fascia nos permitirá maniobrar mejor la instalación de los faros. perforamos la fascia conforme a la guía de corte que viene anexa con los faros, esto es aplicable solo a los faros para fascia CIBIE del modelo 2000 y anteriores, mientras que para los modelos posteriores al 2001 solo se removerán las secciones que vienen previamente marcadas en la fascia original en el lugar de los faros de niebla.

Paso 2
Introducir el arnés a través del sistema eléctrico.
Ya terminada la tarea de fijar los faros en la fascia proseguimos con la instalación eléctrica de la siguiente forma:
El arnés universal con cables en punta, conectores y terminales para los faros frontales. Este arnés se divide en dos partes, una interior y otra exterior (sección del motor)

SECCION INTERIOR
La parte del arnés interior deberá quedar cerca del conjunto de fusibles e interruptor de las luces para su adecuada conexión. Esta sección debe de albergar los siguientes cables:

Rojo con portafusible
Azul
Naranja
Cables café con terminal de ojillo (tierra)

SECCION INTERIOR
En la sección exterior (habitáculo del motor) deberá quedar el conector para relevador y los dos pares de cables que van hacia los faros. Es importante no poner ningún conector antes de haber pasado el cable por el chupón del arnés principal.

Paso 3 
Conexiones y alimentación eléctricas internas
Ya con el arnés colocado empezaremos por alimentar los cables. Para este paso recomendamos bajar toda la sección de la ventila izquierda donde viene integrado el interruptor de las luces, la cual cuenta con dos tornillos en la parte inferior y dos en la parte superior justo detrás de la rejilla de ventilación. Empezaremos por la parte interior de la siguiente forma:

Paso 4 
Conexiones y alimentación eléctricas externas
Procedemos a poner los cables de forma ordenada y en paralelo al arnés principal con la finalidad de garantizar un acabado profesional a la instalación, podemos auxiliarnos de cinturones de plástico. Es importante considerar la holgura necesaria para maniobrar la instalación de la fascia.
Instalamos los conectores para los faros delanteros, estos se arman únicamente presionando la zapata en la cavidad del conector. Posteriormente instalamos el relevador en el “socket” correspondiente. Fijamos el relevador y damos por terminada la parte exterior. 
Nota: Es una buena práctica no instalar la fascia hasta haber probado la eficacia de la instalación.

Paso 5
Configuración del interruptor para faros de niebla
El interruptor original viene perfectamente identificado en cada uno de los polos con un numero consecutivo del 1 al 5. En estas terminales se colocarán las zapatas aisladas que corresponden a los cables de os siguientes colores:

Naranja
Gris
Azul
Verde

Antes de colocar las zapatas aisladas será necesario realizar un puente entre las terminales 5 y 3. Recomendamos realizar esto con un cable delgado, preferentemente soldado y que no obstaculice la entrada de las zapatas aisladas.

Hecho esto procedemos a configurar el interruptor conforme a la tabla mostrada en el diagrama. Verificado lo anterior, se introduce el fusible de 20 Amperes en la caja del cable rojo.

Paso 6 
Pruebas de funcionamiento
1.- Ponemos el interruptor de ignición en la primera posición (cuando se ilumina el tablero)
2.- Probamos el interruptor de las luces de niebla, este debe iluminarse en verde cuando se enciende
3.- Ponemos los cuartos para verificar que el interruptor se esta iluminando en tenue color amarillo en su parte central debajo de la luz verde.

Diagrama Eléctrico completo

Esta es la parte complemento para realizar la conexión del los faros antiniebla con el sistema completo, es decir con la iluminacion frontal y la posterior. Quisimos reflejar el diagrama electrico completo para quienes deseen hacer el arnés a su gusto y conveniencia. diagrama